Будова і терміни для категорії T: трамвай і тролейбус
Оновлено 04.10.2026 · база ГСЦ МВС, наказ № 225 від 29.10.2025
Тема перевіряє знання обладнання та обслуговування трамвая і тролейбуса для категорії T: мета поточного ремонту, кількість вогнегасників і противідкатних упорів, дії в разі пробиття колеса та правила роботи з дверима. В офіційній базі ГСЦ МВС на цю тему 7 питань.
Кому потрібні ці питання
Питання теми складають кандидати на категорію T, тобто водії трамваїв і тролейбусів. Тема коротка, лише 7 питань, і всі вони зібрані на сторінці теми 61.
Ключові правила й терміни
- Поточний ремонт трамвая чи тролейбуса має на меті відновити працездатність шляхом заміни або ремонту окремих несправних деталей, вузлів або агрегатів. Повне відновлення через значне зношення стосується капітального ремонту.
- Вогнегасники. У трамваї і тролейбусі їх два: якщо місць кріплення не передбачено конструкцією, один закріплюють у кабіні водія, другий у пасажирському салоні.
- Противідкатні упори. Тролейбус з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т комплектують щонайменше двома упорами.
- Двері. Водієві трамвая заборонено починати рух до повного зачинення дверей і відчиняти їх до повної зупинки.
Типові пастки в питаннях
- Питання 1: регулювання кутів коліс не є метою поточного ремонту, це окрема регулювальна робота.
- Питання 4: у разі пробиття колеса тролейбуса спершу під'їжджають якомога правіше і вмикають аварійну сигналізацію, а вже потім повідомляють диспетчера.
- Питання 5: вимагати від пасажирів виконання обов'язків водій має право, а заборонено саме рушати з відчиненими дверима.
Аварійна світлова сигналізація вмикається, зокрема, у разі вимушеної зупинки на дорозі (пункт 9.9).
Як тренувати тему
Пройдіть усі 7 питань у режимі тренування теми 61, а потім перевірте загальну готовність на пробному іспиті: 20 питань, 20 хвилин, не більше 2 помилок.