Безпека руху з причепом: питання для категорій BE, C1E, CE, D1E, DE
Оновлено 04.10.2026 · база ГСЦ МВС, наказ № 225 від 29.10.2025
Тема охоплює безпечне керування составом для категорій BE, C1E, CE, D1E і DE: як поводиться причіп під час руху заднім ходом і в поворотах, як запобігти перекиданню, як завантажувати причіп і що перевіряти перед виїздом. В офіційній базі ГСЦ МВС на цю тему 15 питань.
Кому потрібні ці питання
Питання теми складають кандидати на категорії BE, C1E, CE, D1E і DE. Вони описують, як причіп змінює поведінку автомобіля, і що водій має робити, щоб состав залишався керованим. Усі 15 питань зібрані на сторінці теми 59.
Що перевіряють питання теми
- рух причепа під час руху заднім ходом;
- траєкторію причепа в повороті та причини перекидання;
- правильне завантаження причепа;
- вплив причепа без гальм на гальмівний шлях;
- перевірку состава перед виїздом і умови його експлуатації.
Ключові правила
Задній хід. Причіп завжди відхиляється в бік, протилежний повороту керма: кермо вправо, причіп іде вліво, кермо вліво, причіп іде вправо.
Повороти. Колеса причепа йдуть по меншому радіусу, ніж колеса автомобіля, тобто ближче до центру повороту. Тому в поворот входять ширше. Найчастіше причіп перекидається саме в поворотах, тож швидкість знижують до входу в поворот, а не під час чи після нього.
Швидкість і дистанція. Заборонено перевищувати максимальну швидкість, визначену технічною характеристикою транспортного засобу (пункт 12.9), і це стосується також причепа. Водій повинен дотримувати безпечної дистанції з урахуванням вантажу й стану транспортного засобу (пункт 13.1).
Експлуатація. Состав дозволено експлуатувати лише за умови відповідності причепа тягачу, а состав з автобуса і причепа також за наявності причіпного пристрою, установленого заводом-виробником (пункт 23.11).
Типові пастки в питаннях
- Питання 1 і питання 2: причіп заднім ходом рухається протилежно повороту керма, а не в той самий бік.
- Питання 3: швидкість знижують до входу в поворот, бо відцентрова сила зростає зі швидкістю.
- Питання 12: причіп без власних гальм штовхає автомобіль уперед, тому гальмівний шлях збільшується.
Перед кожним виїздом перевіряють тиск у шинах причепа, надійність страхувальних тросів чи ланцюгів і роботу світлової сигналізації. Вантаж розміщують рівномірно, щоб навантаження на осі та зчіпний пристрій було збалансованим.
Як тренувати тему
Пройдіть усі питання в режимі тренування теми 59 і уявляйте рух состава на кожному малюнку. Потім перевірте себе на пробному іспиті: 20 питань, 20 хвилин, не більше 2 помилок.