Розділ 28. Рух по гірських дорогах і на крутих спусках
На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору.
У наступній ситуації, перевагу має автомобіль поліції, оскільки увімкнений проблисковий маячок надає йому перевагу руху.
На гірських дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля, дозволена максимальна маса якого перевищує 3,5 т, трактора та автобуса повинен:
|
a) |
користуватися спеціальними гірськими гальмами, якщо вони встановлені на транспортному засобі заводом-виробником; |
|
б) |
під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках користуватися противідкотними упорами. |
На гірських дорогах заборонено:
|
a) |
рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею; При включеному зчепленні (коли автомобіль рухається на передачі, але водій не вижимає педаль зчеплення) після того, як водій відпускає педаль акселератора («газу»), двигун зменшує оберти, а транспортний засіб починає зменшувати швидкість. Тобто, двигун допомагає у гальмуванні, а на гальмівні колодки припадає менше навантаження.
При вимкненому зчепленні (важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні або вижата педаль зчеплення), уся робота (навантаження) пов’язана з гальмуванням припадає на гальмівні колодки. При такому способі гальмування, на затяжному або крутому спуску вони можуть перегрітись і вийти з ладу. |
|
б) |
буксирування на гнучкому зчепленні; |
|
в) |
будь-яке буксирування під час ожеледиці. |
Вимоги цього розділу стосуються ділянок доріг, що позначені знаками 1.6 
, 1.7 